长深高速公路承唐界至唐曹高速段改扩建工程

环境影响评价

第一次信息公示

根据《环境影响评价公众参与办法》，现公告长深高速公路承唐界至唐曹高速段改扩建工程环境影响评价相关事宜，相关个人或单位可对该项目环评工作提出自己的意见与建议。

1、项目概况：

（1）项目名称：长深高速公路承唐界至唐曹高速段改扩建工程。

（2）现有工程：现有工程路段起于长深高速承唐界K888+279，止于唐曹高速莲花泊枢纽互通K984+645，全长约 96.366 公里。

长深高速公路K888+279至K931+067段2010年11月建成通车，全长42.788公里，起于遵化市侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处，向南与已建成的唐山至南小营段高速公路相接。其中，起点承唐界至遵化南互通（K888+279-K910+772）段采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度32m，设计行车速度80km/h；遵化南互通至终点与承唐一期相接（K910+772-K931+067）段采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m，设计行车速度100km/h。

长深高速公路K931+067至K949+527段2007年1月建成通车，全长18.46公里，起点为唐山市西外环高速公路京哈互通，向西北经张良各庄与小屯之间穿过，上跨京秦铁路、102国道，在遵化南小营东侧与112国道相接。按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m，设计行车速度100km/h。

长深高速公路K949+527至K984+645段2001年11月建成通车，全长35.118公里，南起唐曹高速莲花泊枢纽互通，向北跨京山铁路、唐津运河、省道唐通线，在丰润高各庄与京哈高速公路相接。按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28m，设计行车速度120 km/h。

沿线设置了隧道管理所 1 处，养护工区 2 处，服务区 1 处。沿线共设置互通 13 处，其中，服务型互通 10 处（匝道收费站），枢纽互通 4 座（含枢纽+服务型复合互通 1 处）。沿线服务设施生活污水进地埋式生化处理装置处理后，一并经 MBR 生化处理工艺处理后用于绿化；食堂油烟经油烟净化设施处理后排放；冬季全部采用空气能供热系统，不设供热锅炉。沿线噪声敏感点已设置声屏障。

（3）改扩建工程：长深高速承唐界至唐曹高速段改扩建工程按总体方案分为三段,第一段承唐界至遵化南互通（含）段采用双向六车道标准；第二段遵化南互通至京哈高速段现状四车道扩建为六车道；第三段京哈高速至唐曹高速莲花泊枢纽互通段现状四车道扩建为八车道。

第一段：全长22.86公里（K0+000～K22+860），起点承唐界至遵化南互通段（含）双向六车道高速公路标准不变，设计速度提高至 100 公里/小时，路基断面由32m加宽为 32.5m，以进一步提升路段通行能力。同时，本路段通过增设停车港湾、改造交通工程及沿线设施等提高路段通行安全性。

第二段：全长40.18公里（K22+860～K63+040），遵化南互通至京哈高速段由双向四车道扩建为双向六车道高速公路标准，设计速度 100 公里/小时。其中，遵化南互通至京秦高速下院寺枢纽互通（含）段整体式路基宽度 33.5 米，下院寺枢纽互通终点至京哈高速段整体式路基宽度 34.5 米，跨越京哈、唐呼铁路新建左幅分离路基宽度 16.75 米（K55+075.2813～K58+055.778，全长 2.98 公里）。路段范围内，京秦高速下院寺枢纽互通、牛狼峪隧道（左幅长 1.164 公里，右幅 1.129 公里）及前后过渡段等已按六车道标准建成，可直接利用。

第三段：全长32.416公里（K63+040～K95+456），京哈高速至唐曹高速莲花泊枢纽互通段由双向四车道扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120 公里/小时，整体式路基宽度42米。其中跨越津山铁路新建右幅分离路基宽度20.75米（K91+000～K94+380.169，全长3.38公里）；唐廊高速枢纽互通（南湖互通）已按双向八车道标准建成，可直接利用。

2、建设单位名称和联系方式：

单位名称：唐山高速公路集团有限公司

联 系 人：杜超

联系电话：0315-2201609

电子邮箱：tsgsjtxmb@126.com

3、环境影响报告书编制单位：

单位名称：河北陆迪环境工程咨询有限公司

联 系 人：邢永新

电子邮箱：123054900@qq.com

4、公众意见表链接

公众意见表网络链接地址：

http：//www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/t20181024_665329.html

5、提交公众意见表的方式和途径：

公众以写信、发传真、发电子邮件、打电话等方式在规定时间内将公众意见表提交建设单位，反映与本项目环境影响有关的意见和建议。